エッセ　ボルトオン　ターボ KF-VE改DTMボルトオンターボ!Eマネージ制御!初代ダイハツ

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エッセ　ボルトオン　ターボ KF-VE改DTMボルトオンターボ!Eマネージ制御!初代ダイハツの詳細情報

KF-VE改DTMボルトオンターボ!Eマネージ制御!初代ダイハツ。POWERHOUSE D.T.M ボルトオンターボキットのパーツレビュー。POWERHOUSE D.T.M ボルトオンターボキットのパーツレビュー。中古で組み立ててから半年ほど使用しました。ピストンリングの劣化によりエンジンを載せ替えるため不要になりました。縦横のガタは無さそうです。インジェクターとスロットルはソニカのものです。各部点検、メンテナンスを行ってからご使用下さい。改造費100万!KF-VE改DTMボルトオンターボ!eマネULTIMATE!コペン5。純正エンジンでブースト0.4までかかりました。フェアレディz S30 240Z 純正フィルターブラケット　未使用。HKSブローオフバルブSQV IV ZC33Sスイフトスポーツ。タービンはオイルが残っているからか手で回すと回転が重いです。4AG AE86 クーラーコンデンサー　コンプレッサー　配管セット。Audi S4/S5 (F5) Forge社ディバーターバルブ。オイルパンはリターン用のニップルの穴を付けました。HKS サクションパイプ。H24 エスティマ ACR50W セルモーター 96775。欠品は触媒と各部ホース、ネジ類などです。H21 エブリィ DA64V インジェクター3本 96715。ジムニーワゴンR タービン 13900-74F70 VZ34 JA22W。